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机械车位钢结构部分
停车设备前后立柱均为H型钢的设计，其他部件采用槽钢、北林角钢、北林附近钢板焊接成型，用高强度螺栓连接成框架结构，具有良好的强度和刚度，设备前横梁与纵梁在同一水平面上，主体钢结构部分采用热镀锌处理工艺。
另，机械结构的性能完全满足以下条件：
型钢、北林螺栓强度完全符合国标的要求；
型钢、北林螺栓等连接件的强度和稳定性满足GB/T3811的要求；
型钢、北林同城螺栓等连接件的材料应力完全满足GB/T3811的规定；
连接处的焊缝满足GB/T985 GB/T986 GB/T6417的规定；
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二层升降横移机械车位型车库主要由钢结构部分、北林载车板部分、北林同城传动系统、北林当地控制系统及安全防护措施五大部分组成。钢结构主要采用□钢和H型钢，载车板为镀锌波纹板，厚度不小于2.0mm，传动系统分为升降传动机构、北林横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。而紧急停止开关；汽车超长、北林本地超高限制装置；人车误入检出装置；声光警示装置等十多项安全保护措施保证人员出入的安全及车库运行的可靠。后立柱采用四立柱，将每列电机单独支撑且为下挂式，具备低能耗、北林当地低噪音、北林动作精确到位、北林本地运行效率高、北林同城安全可靠性高等特点。系统起、北林当地制动及运行时平稳、北林本地无抖动、北林同城无冲击。
原设备立柱采用前后各两根□150×150作为结构支撑立柱。更改后技术前立柱采用两根□150×150作为结构技术，在原技术上没做改动，因为跨梁式结构可以方便车辆进出库此项目技术不更改。后立柱采用每列一柱形式（四立柱），增加其受力点数量，降低土建受力。使设备在运行时，钢结构更能支撑住设备因运行而产生的震动，减少其噪音和车板在升降时因结构震动而产生晃动。
升降驱动系统改为下梁固定方式，增加其动能使用率和减少设备震动率。
前立柱为方管，设备电气线路均可隐藏在内部，非常美观，也很有效保护线路不受损。
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